Поделка кораблик своими руками из дерева. Чертежи кораблей из фанеры: материалы, подготовка к работе, вырезание и сборка деталей, окончательная отделка. Деревянные корабли и парусники

Многие мальчишки и даже некоторые девчонки обожают пускать кораблики, причем в любом водоеме: в луже, весеннем ручейке, садовом бассейне. Проще всего таким любителям подарить покупную игрушку, но лучше смастерить ее сообща с ребенком и получить оригинальное в своем роде судно – лодку, катер, шхуну или байдарку. Давайте рассмотрим самые простые способы изготовления кораблика.

Как сделать кораблик из бумаги?

Бумажный кораблик в воде размокает быстро, но если его дно проклеить скотчем, несколько минут плавания обеспечены. Готовьте бумагу, начинаем урок:

Сложите пополам вдоль прямоугольный лист, затем промните его поперек и пригните верхние уголки к середине.
Заворотите вверх нижние прямоугольные полоски с двух сторон.
Сверните полученную шляпку по центральной линии до образования ромба.
Загните края фигуры, не доходя до вершины один сантиметр, чтобы вышло подобие пилотки.
Удлините заготовку, потянув ее в стороны за нижние края.
Потяните за верхние концы боковые треугольники, и в ваших руках появится кораблик.

Как сделать кораблик из бутылки?

Дачный вариант поделки – кораблик из пластиковой бутылки.

Приготовьте:

Пластиковую бутылку – 1 штуку
Пять деревянных шпажек
Гвоздики
Катушку ниток
Цветную бумагу
Ножницы

Порядок действий:

Проткните бутылку раскаленным шилом в трех местах. В дно тары ввинтите 2 гвоздика.

Вставьте в посудину приготовленные мачты (палочки). Промажьте места их входа в пластик герметиком.

Из светлой бумаги вырежьте паруса, а флажки – сделайте красными и укрепите снасти при помощи клея. Зацепите нитки за гвоздики и протяните их между мачтами в произвольном порядке – будут канаты.

Насыпьте в кораблик речного песка для устойчивости, вложите в него письмо для незнакомых друзей и отправляйте бригантину в таинственное плавание по бурным потокам деревенской речушки.

Как сделать кораблик из дерева?

Деревянный кораблик – самое прочное, устойчивое и непотопляемое судно.

Возьмите:

Деревянный брусок или пенополистирол
Шпажки кондитерские
Плотный картон
Дрель
Лак, акриловые краски, наждачку, клей

Работаем:

Вырежьте из дерева кораблик нужной вам формы. Отшлифуйте корпус наждачной бумагой, покрасьте лаком или красками, дайте высохнуть.

Просверлите три отверстия под мачты. Диаметр дыр соотнесите ширине шпажек, а глубину сделайте 10 мм. Из картона вырежьте треугольный парус, распишите его на свой вкус, а в середку приклейте мачту.

Покройте скотчем весь парус, чтобы не промок в воде. Перетяните верх мачты ниткой, пустите ее по бокам треугольника, а внизу закрепите на основе, оставив хвостики. Прикрепите металлическую пластину (утяжелитель) на киль.

Укрепите парус, воткнув в палубу его серединную палочку, а остальные две – в отверстия на носу и корме. Хвостики ниток завяжите на передней и задней шпажках. Все. Корабль готов принять своих воображаемых пассажиров, чтобы поспешить навстречу сказочным приключениям.

Как сделать кораблик – необычные идеи

В принципе плавучее средство несложно сделать из любого материала, стоит лишь подключить смекалку. Предлагаем вам поделки, которые просто выполнить, глядя на картинки.

У вас скопились палочки от мороженого? Пустите их, раскрасив, на строительство легкого плота.

Скорлупку от грецкого ореха с мачтой из березового листочка можно отправить в странствование по неглубокому озеру, сделанному из домашнего тазика или садового ведерка.

Осенью возьмите для творчества кабачки – и овощи почистите для оладий, и челнок необычный сделаете.

Если вам понравилось мастерить морские суда, пофантазируйте и соорудите юркий вельбот или красавицу яхту, чтобы у ребенка от этого подарка захватило дух.

Деревянная игрушка парусник — наша самодельная оригинальная, хоть и игрушечная, детская, но сделанная своими руками лодочка из бамбука с парусом, которую вы видите на картинке ниже, для дальнего плавания идеально подходит.

Поэтому мышиная семья с радостью путешествует по озеру солнечным летним днем, опустив хвостики в воду для охлаждения.

Мышата плывут по озеру. Но безопасность превыше всего! Поэтому у них такой чудесный стабильный караблик с парусом, который никак не может перевернуться, даже при очень сильном ветре.

Как сделать детскую игрушку парусник своими руками?

Конечно, такую игрушку как парусник можно купить. Не спорю. Есть интересные готовые модели. Но сделанный своими руками будет намного интересней! Согласны? Особенно если ребенок будет мастерить его вместе со взрослыми.

Начнем по-порядку. Последовательно рассмотрим все шаги, которые нам необходимо сделать. К каждому есть по схематичной картинке с порядковым номером. Если что-то осталось неясным из описания, то смотрите на схему — после этого никаких вопросов уже не останется!

Если вы решили смастерить такое плавающее средство для маленьких игрушек-мышек, то обратите внимание на список необходимых инструментов и материалов. Итак, для начала посмотрим, что же за нам понадобится для изготовления такой детской игрушки.

Мастерим простую лодку с парусом. Материалы

1 толстая бамбуковая палка
1 тонкая трубочка бамбука (ее нужно будет разделить на более длинную и короткую части)
Кусочки дерева (для носа и других вспомогательный деталей)
Гнущаяся веточка
1 винная пробка
Белая ткань (приблизительно 20 x 30 сантиметров)
Краски для ткани (шелка)
Иголка с большим ушком
Тонкий шнур
Гвозди (шурупы)
Молоток
Лобзик
Ножницы
Долото и молоток для дерева
Дрель

Описание и порядок работы:

От толстой бамбуковой палки отрезать ножовкой или лобзиком кусочек, так, чтобы с двух сторон сохранились перегородки (помните, ствол бамбука полый внутри, сверху видны узлы — это места, где внутри находится сплошная перегородка). После этого полученную трубочку-цилиндр разделить вдоль посередине.
Пару одинаковых по размеру веточек веревочкой прикрепить к лодке в двух местах — приблизительно посередине передней и задней части (если мысленно разделить «корыто»). Затем кусочки дерева (дощечки, также можно использовать несколько связанных между собой прутиков) привязать этим прутьям.
Поготовить треугольный кусок из дерева. Это будет передняя часть парусника — нос. Закрепим его на одном из концов лодки, которая станет носовой. Для этого понадобится один шуруп, это будет наиболее надежный вариант крепления. Можно при желании в принципе и приклеить. Устанавливаем мачту (длинную часть разделенной нами надвое тонкой бамбуковой веточки) — при помощи небольшой прямоугольной дощечки и пробки, смотрите как показано на детальной схеме.
Ткань для паруса можно подготовить разными способами. Например, сначала сложить как видите на рисунке, а после окунать поочередно разные части в сосуд с краской. Или положить на полиэтилен (чтобы не запачкать стол) и раскрасить вручную. Затем просушить до полного высыхания. Ну и наконец зафиксировать краски проглаживанием горячим утюгом.
Парус с одной стороны прикрепляется (можно приклеить или лучше пришить) на тонком стебле бамбука (тот, который короткий. Помните, мы их разделили на две неравные по длине части?). По углам другой стороны паруса закрепляется шнурочек, так, как показано на картинке ниже.
Мачту закрепить при помощи иголки с большим ушком и шнура закрепить посередине в передней части парусника. Пробку приклеить клеем. Мачта для устойчивости фиксируется с помощью веревочек в носовой части кормы.

Наш кораблик готов. Можно отправляться в дальнее плавание.

Хочу отметить, что при изготовлении детского парусника вы ничем не ограничены, кроме собственной фантазии. Если под рукой нет бамбука — сделайте основу для из обычных сортов дерева. Надо сказать, что из всех «плавсредств» катамаран имеет самую устойчивую конструкцию.

Вот что может получиться (вариантов море!). Без паруса получится просто лодочка. Какой бы у вас не вышел, думаю, что он очень обрадует вашего малыша. Ведь все дети любят в летнюю пору возиться в воде. А тут такая красивая, да еще и развивающая игрушка!

Особенно здорово будет, если ребенок тоже примет посильное участие в работе над созданием кораблика.

Вас может заинтересовать:

Простые игрушки из дерева для детей. Просто несколько примеров. Без схемы и описания, но тут как видно, все просто. Практически каждый мужчина сруками, растущими из нужного места, может сделать подобную забаву своему малышу. Кстати, это тоже парусник — обратите внимание, что им служит обыкновенный (ну не совсем, с пиратским флагом!) надувной резиновый шарик.

Я бы сказала, это уже игрушка для взрослых. Хотя детям конечно же тоже интересно будет. Была свидетельницей того, как такие поделки раскупались — довольно-таки хорошо. По крайней мере интерес они вызывали почти у всех. Человек только этим и занимается, это его бизнес, у него свой магазинчик, а также он ездит по ярмаркам, продает свои собственные творения.

Листы из спрессованного и проклеенного деревянного шпона – основной материал всех любителей моделирования. Этот материал легко режется, хорошо обрабатывается, а чертежи кораблей из фанеры вы можете найти в интернете, так как именно с фанерных выкроек многие мастера начинают знакомиться этим искусством.

Самостоятельное создание моделей кораблей – задача не самая простая, но выполнимая. От вас потребуются некоторые знания и сноровка. Мы в статье расскажем об основных приемах работы, а при желании вы будете оттачивать свое мастерство самостоятельно.

Необходимые материалы

Если вы желаете сделать маленькую модель корабля, вам потребуются следующие материалы:

Древесина – липа, орех, кедр или другая порода, желательно не волокнистая и мягкая. Древесные заготовки должны быть ровными, не иметь повреждений и сучков. Древесину можно использовать в качестве материала для основных деталей модели – палубы и корпуса, а также для мелких элементов.
Фанера. Этот материал наиболее востребован. Для судомоделизма используют бальсовую или березовую фанеру, так как они меньше подвержены образованию сколов при распиле. Модельная корабельная фанера обычно имеет толщину 0,8-2 мм.
Шпон – тонкие пластины натуральной древесины дорогостоящих пород. Как правило, используют для фанеровки, то есть оклейки поверхности из недорогих материалов.
Крепежные элементы – шнурки, тонкие цепочки, латунные и медные гвоздики, нити и пр.

Вам обязательно потребуется клей для дерева, калька и картон для переноса шаблонов. Мелкие детали изготавливают из металла. В качестве альтернативы металлу можете использовать полимерную окрашенную глину.

Каждую работу надо начинать с подготовки, а моделирование не является исключением. Сначала вам нужно определиться, что вы планируете строить. Если раньше вы не сталкивались с судомодельным искусством, но рекомендуем для начала найти чертежи корабля из фанеры в сети: они обычно содержат необходимую вам информацию и в них разберется даже новичок.

В продаже можно найти готовые наборы, которые позволяют собирать судно из готовых деталей. Новичкам должны быть интересны подобные комплекты, хотя стоят они иногда довольно дорого. Лучше все же осваивать технологию с самых азов.

Распечатайте чертеж и сделайте по нему шаблоны основных элементов. Шаблоны переносим на фанеру, а затем приступаем к выпиливанию.

Вырезание деталей

Заготовки можно выпиливать ручным или электрическим модельным лобзиком. Последний стоит дороже, но с ним у вас будет меньше хлопот при вырезании мелких элементов:

Проделываем в фанерном листе стартовое отверстие и вставляем в него полотно или пилку лобзика.
Выпиливаем деталь, двигаясь по намеченному контуру.
Созданную заготовку обрабатываем при помощи напильника, удаляя небольшие фаски по краям и удаляя заусенцы и сколы.

При работе над одной деталью (борта, палуба, киль и пр.) сразу нужно вырезать все необходимое. Так вы потратите меньше времени и работа будет продвигаться быстрее.

Когда все будет подготовлено, можно приступать к сборке.

Последовательность сборки

Работы надо производить в следующей последовательности:

Сначала на киль (продольная балка) надеваем поперечные шпангоуты. В нижней части каждого из них обычно есть паз для закрепления на фанерном киле.
Для соединения вы можете использовать стандартный клей, но можете применять особые клеевые смеси, которые предназначены для судомоделизма.
Верхние части шпангоутов фиксируем на палубе. У простых моделей кораблей палуба состоит из одного листа фанеры, а у сложных она бывает многоуровневой.
После высыхания клея на шпангоутах, можно приступить к обшивке борта тонкими полосками фанеры. Толщина материала не должна превышать 1,5 мм, так как только в таком случае вы сможете согнуть обшивку без риска ее повреждения.
Для изгибания шпонированной фанеры ее можно прогреть и увлажнить. После этого материал без труда сгибается, а со временем обретает устойчивую форму.

Корпус под покраску вы можете оклеить сплошным листом. Для имитации дощатой обшивки лучше используйте полоски шириной до сантиметра, в зависимости от масштаба.

Приклеенную фанеру зафиксируйте зажимами и струбцинами, и оставьте сохнуть.

Финальная отделка

Когда корпус будет собран и высушен, вам нужно будет сделать следующее:

Сделать палубные надстройки из тонкой фанеры и закрепить их.
Борта надо нарастить так, чтобы они выступали над плоскостью палубы.
Поверхность палубы оклеиваем деревянным шпоном или расчерчиваем шилом, имитируя дощатую обшивку.
Сделайте и установите все мелкие элементы типа рулевой лопасти и штурвала.
Закрепите мачты с дополнительными устройствами (рангоут), установите паруса и растяните конструкцию при помощи нитей такелажа.

В завершение фанерные элементы надо обработать морилкой и покрыть лаком. Это обеспечит сувениру не менее пары десятков лет полной сохранности.

Выводы

Первое, что вам нужно перед созданием корабля из дерева своими руками – это желание. Почти каждый может сделать своими руками простой кораблик из фанеры – вам нужно терпение и минимальные навыки работы с лобзиком. Если вы решите реализовать сложный чертеж с многочисленными мелкими деталями, вам нужно будет изрядно потрудиться. Именно поэтому мы рекомендуем начинать с простейших моделей. Постепенно улучшая мастерство.

Модель корабля может украсить любой интерьер. Она вносит в комнату элемент романтики, мечту о дальних странствиях и приключениях. Это может быть купленный сувенир, чей-то подарок, но более интересна модель - сделанная вашими руками или руками ваших близких.

Этот кораблик сделал мой папа, по просьбе моих мальчиков, когда был у нас в гостях. У него не было под рукой ни инструментов, ни материалов, поэтому кораблик он делал «из того, что было», прямо на кухне. Я увидела, что получается интересно и попросила папу описать процесс постройки для моего сайта с промежуточными фотографиями. Когда уже кораблик был закончен, я побоялась отдавать его детям (пусть они меня простят) и поставила на полочку, для красоты.

Вот описание постройки кораблика

Необходимые материалы и инструменты:

2 упаковки бамбуковых палочек для шашлыка (покупаем в хозяйственном или продуктовом магазине),
суперклей,
нитки,
однотонная ткань,
карандаш,
нож сапожный или канцелярский большой.

Процесс изготовление кораблика

Шаг 1. Изготавливаем днище

Сначала делаем днище. У настоящего корабля днище обычно округлое или заостренное, и у парусника обязательно должен быть киль. Можно сделать и такое днище, но тогда кораблик не будет стоять на столе и ему нужна подставка, поэтому делаем плоское днище. Для этого готовим 2 длинных боковых палочки по 16 см, 2 коротких носовых палочки по 5 см и 1 кормовую палочку длиной 4 см. Раскладываем их на столе в виде пятиугольника днища, чтобы края легли внахлест друг на друга. Карандашом размечаем стыки наших палочек, так, чтобы можно было сделать косые соединения «в пол-дерева». Ножом срезаем соответствующие нижнюю и верхнюю части концов соседних палочек. Излишне выступающие края палочек (из за того, что углы не прямые) аккуратно срезаем ножом. Берем суперклей и склеиваем каркас днища. Следим, чтобы получившийся каркас был строго симметричным.

После этого заполняем полученный каркас другими палочками. Начинаем от центра. Вырезаем палочку чуть длинней расстояния от носа до кормы, затем заостряем ее носовую часть и подрезаем кормовую, так чтобы палочка входила внутрь нашего каркаса. Но верхние части срезов оставляем чуть длинней, чтобы палочка не проваливалась в каркас, а висела на краешках. Смазываем края клеем и вклеиваем в каркас. Аналогично вырезаем соседние, убывающие по размеру, палочки и тоже вклеиваем их в каркас. Несколько труднее вырезаются крайние палочки, когда убывание происходит с двух сторон, но принцип тот же. Таким образом у нас появилось некое подобие деревянного плота - днище нашего кораблика.

Шаг 2. Принимаемся за борта

Вырезаем и приклеиваем по всей длине 3 поперечные рейки днища, для придания прочности нашей конструкции. Далее вырезаем, по месту, новые палочки для строительства бортов, но делаем их чуть длиннее, чтобы корпус судна расширялся кверху. И наклеиваем их на нижний ряд с небольшим смещением от центра. Стыки палочек располагаем в перехлест предыдущего ряда, по типу колодца.

После 8 рядов формируем носовую и кормовую части из таких же палочек, но уже меньшей длины. В носовую часть можно подложить сточенные наискось палочки.

Шаг 3. Ставим мачты

Делаем мачты. Средняя мачта (грот) - самая длинная. Делается из целой палочки. Крепится, как показано на фотографии к днищу. Правильно со смещением к корме.

Передняя (фок) и задняя (бизань) более короткие крепятся так же. Наклонная (бушприт) клеится к носу и к днищу.

Шаг 4. Делаем палубу.

Под вторую от верха борта палочку вклеиваем опорные планки на которые будет ложиться палуба. Можно из таких же бамбуковых палочек, а можно из зубочисток или спичек. Режем поперечные палочки для палубы и приклеиваем на опорные рейки. Можно перекрыть всю палубу, а можно частично, как на фотографии, чтобы был доступ в трюм. На палубных рейках возле мачт вырезать пазы, чтоб прошли мачты, и проклеить эти места. На корме наводим красоту, вроде перил. Режем из обрезков палочек бочоночки по 5 мм, приклеиваем их лежа по краю кормы, а поверх клеим еще ряд палочек, той же длины, что уже были на корме.

Шаг 5. Вырезаем и закрепляем реи

Размечаем мачты под паруса. Отступаем сверху и снизу каждой мачты по 2см. Делаем ножом поперечные канавки под реи. Расстояние между ними делим на 3 части и вырезаем еще по 2 поперечных канавки, под остальные реи. Вырезаем реи, по 4 для каждой мачты. Нижняя на 1 см с каждого края больше ширины палубы в месте расположения мачты, верхняя равна ширине палубы, а средние имеют средний размер, пропорционально убывающий. Вклеиваем их в соответствующие канавки на мачтах.

Шаг 6. Натягиваем паруса

Делаем паруса из подходящей ткани. Режем трапецеидальные лоскутки, по ширине рей и высотой больше на 5-10 мм расстояния между реями. Клеим паруса прямо к реям с припуском по высоте, чтоб имитировать легкую надутость. Берем толстую нитку (или тонкую в 3 слоя) и натягиваем канат от бушприта до кормы, обмотав, по дороге, вокруг всех мачт. Вырезаем косой носовой парус и клеим его к канату и бушприту (можно 2-3 паруса меньшего размера) . Вырезаем из другой материи треугольные флаги и клеим на мачты. Корабль готов.

Если хотите, чтоб кораблик плавал, корпус его нужно покрасить густым лаком или краской, чтобы заклеить все щели. Возможно на 2-3 слоя. Для лучшей остойчивости в трюм можно поместить балласт, например, свинцовую пластинку.

В моделировании фанера является самым востребованным материалом. Это связано с высокими показателями качества, а также простотой работы. Фанерные листы очень легко режутся, достаточно просто обрабатываются. Использовав подходящую схему (чертеж), можно сделать корабли из фанеры своими руками.

Фанера - это универсальный материал, который легко режется и обрабатывается различными способами, поэтому именно с фанерных выкроек рекомендуется начинать свое знакомство с моделированием.

Конструирование корабля самостоятельно – довольно интересное занятие. Но для того чтобы приступить к выполнению сложных моделей, необходимо потренироваться на более легких.

Материалы и инструменты

Для создания узоров из лепнины на борту корабля нужно приготовить самостоятельно состав, из которого можно формировать рельефы. Для раствора необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

пыль древесная;
клей ПВА (в среднем на одну модель корабля может уйти около полулитра клея);
пластилин для создания мелких неровностей и узоров;

Материалы и инструменты, которые используются во время моделирования корабля:

Березовая фанера обеспечит минимальное количество сколов при распиливании.

фанера необходимой толщины;
суперклей;
бумага наждачная для обработки поверхности;
нить капроновая;
лобзик для вырезания деталей;
строительный нож;
древесина для мачты. Лучше использовать сосну, так как она значительно легче обрабатывается;
краска;
кисти небольших размеров;
палочки китайские;
ткань для парусов;
нить;
карандаш линейка.

Древесина для моделирования должна использоваться мягкая, не волокнистая. Самым популярным вариантом является кедр, липа, орех. Все деревянные заготовки должны быть идеально ровными, без сучков и повреждений. Ее можно использовать в качестве дополнительного элемента для создания декоративных частей. Также древесина может быть использована для создания основных элементов модели, таких как палуба, корпус.

Фанера в моделировании является самым востребованным материалом. В таком направлении, как моделирование, чаще всего используют березовую или бальзовую фанеру. Это связано с тем, что данные породы дерева практически не дают сколов во время распиливания. Чтобы сделать кораблик из фанеры, необходимо использовать листы толщиной в пределах 0,8-2 мм.

Простая схема модели корабля из фанеры.

Шпон – листовой материал, очень тонкий, изготавливается из древесины ценных пород. В большинстве случаев шпон используется как облицовочный материал. Им оклеивают изделия, которые изготовлены из недорогого материала.

Крепежные элементы будут выполнять не только основную задачу скреплять детали, но и выполнять декоративную роль. Для создания модели кораблика необходимо подготовить тонкие цепочки (можно использовать несколько размеров), шнурки, нити, медные или латунные гвоздики. Для того чтобы перенести чертеж с листа на фанеру, лучше всего использовать кальку и карандаш. Так рисунок получится детализированным. Для скрепления деталей фанеры необходимо использовать клей. Мелкую деталировку можно изготовить методом металлического литья, использовать полимерную глину либо самостоятельно приготовить раствор из древесной пыли и клея ПВА. После полного высыхания такая масса очень прочна, и ее можно окрасить в необходимый цвет.

Вернуться к оглавлению

Подготовительные работы

Если корабль из фанеры моделируется впервые, рекомендуется приобрести наборы, в которых все детали уже вырезаны и обработаны. Но его стоимость порой может быть достаточно высокой. Поэтому при большом желании и старании опыт можно получить в процессе проведения работы по сборке своего корабля.Моделирование, как и другая разновидность работы, обязательно начинается с подготовительного этапа. Первое, с чего необходимо начать работу, это какой корабль будет моделироваться. Для начала стоит просмотреть различные чертежи и готовые работы, это значительно облегчит выбор модели.

Изучив полностью чертеж, стоит проверить наличие всех необходимых материалов и инструментов для выполнения работы. Моделировать корабли – дело ювелирное. Оно требует много времени и усидчивости.

На подготовительном этапе необходимо сделать бумажные или картонные шаблоны всех деталей. После этого они все переносятся на фанеру. На этом подготовительный этап работы можно считать завершенным.

Вернуться к оглавлению

Изготовление деталей

Для того чтобы изготовить все детали, выпилить их из фанерного листа, необходимо использовать соответствующий инструмент. Для работы можно использовать ручной лобзик, но, если есть возможность, лучше использовать электрический модельный вариант. Использование второго варианта значительно сократит время на изготовление всех элементов. Особенно это касается самых мелких деталей.

Выпиленные заготовки обрабатывают напильником, удаляя сколы и заусенцы.

Для того чтобы выпилить деталь, в фанере делается отверстие, в которое располагается пилка лобзика. Вырезать все детали стоит очень осторожно, соблюдая при этом все контурные границы, поскольку неточно вырезанные детали потом могут испортить внешний вид всего корабля. Каждая выпиленная заготовка обязательно должна быть обработана напильником с торцов. В процессе такой зачистки необходимо снять небольшую часть фаски, где образовались сколы и заусенцы. При выпиливании этот момент избежать невозможно.

Собирать корабль нужно тогда, когда все детали вырезаны, и обработаны торцы. Это позволит заниматься сборочными работами, не отвлекаясь при этом на вырезание недостающих деталей.